Filosofi Fotografi untuk foto manusia

dari buku Face to Face oleh Rick Sammons 2008

1. Making pictures vs Taking Pictures
Rick membahas tentang pentingnya mengkoregrafikan / directing objek model supaya mendapatkan hasil foto maksimal. Dalam hal ini Rick bukan seorang fotografer yang suka mengambil gambar snap shot/candid.

2. Dari Kepala sampai ujung jari
Ambil gambar berbagai zoom, dari close up sampai full body. Juga hal2 kecil
seperti jari, sepatu dan aksesoris, bagian tubuh yang menarik.

3. Kesan Tempat
Foto orang, harus mempertimbangkan background / latar belakang. Latar
belakang akan bercerita akan kesan 'tempat' dan latar belakang yang
sesuai akan meningkatkan menariknya sebuah foto.

4. Jangan posisikan orang/objek ditengah frame.
Rick mengatakan bahwa memposisikan objek utama ditengah frame tidak kreatif. Orang yang melihat foto akan terpatok pada objek tersebut saja.
Ketika kita memposisikan objek utama agak ke kiri atau kekanan, akan
terlihat lebih menarik dan mata pemandang foto akan melihat tidak hanya
ke objek tapi ke seluruh elemen foto. (Dikenal juga rule of third).
Rick juga mengatakan bahwa kadang ada objek yang difoto ditengah-tengah
misalnya foto close up.

5. Horizontal atau Vertikal (Portrait or Landscape)
saran Rick, foto objek yang sama dengan orientasi berbeda.

6. Diam bukan Emas
Dalam memotret orang, fotografer harus mengajak model untuk berbicara, supaya model merasa nyaman dan juga bisa secara natural mengeluarkan ekspresi yang diharapkan, seperti senang, sedih, marah dan sebagainya.

7. Pergi ke Lokasi yang menarik dan melatih kepekaan
Dengan pergi ke tempat yang belum pernah pergi sebelumnya atau
tempat-tempat eksotik, kita bisa mengambil gambar yang baik dan juga
melatih kepekaan kita. Sulit terinspirasi di tempat tinggal kita sendiri.

8. Potret Close up vs Potret lingkungan
Rick menyarankan mengambil dua jenis gambar, satu close up, satu
foto orang berinteraksi dengan lingkungan misalnya ngobrol dan beraktifitas
dengan orang lain. Kalau harus memilih salah satu, Rick mengatakan
foto orang dengan lingkungan lebih penting.

9. Latar Belakang itu Penting
Dalam foto orang, latar belakang menceritakan banyak hal, terutama
latar belakang yang bisa menceritakan asal usul orang tersebut, misalnya
hobi, tempat tinggal, tempat kerja dsb.

10. Membayar orang yang difoto
Dalam foto-foto orang di jalan, Rick terbiasa membayar objek fotonya,
jika anak-anak, Rick tidak memberikan uang secara langsung, misalnya kalau
Rick foto di sekolah, dia akan memberikan sumbangan ke sekolah tersebut,
atau membagikan oleh-oleh.

11. Perhatikan pakaian Model
Warna2 cerah seperti Merah, akan menarik perhatian sedangkan warna-warna monocrome seperti abu2 akan memendam objek. Perhatikan warna demi mendapatkan hasil yang sesuai.

12. Body Language dan Gestures (Bahasa Tubuh dan gerakan tangan)
Bahasa tubuh selain ekspresi muka, akan berbicara banyak tentang model.
Misalnya menggambarkan model tersebut tomboi atau feminim.

13. Sudut Atas atau bawah
Mengambil foto dari sudut bawah akan membuat objek terlihat lebih gagah,
superior sedangkan dari atas, model akan tampak inferior.
Sesuai kebutuhan, foto dengan menyesuaikan tinggi mata model dengan
kamera menghasilkan foto yang paling realistis.

14. Pilih Lokasi
Jangan segan2 mengajak objek untuk berpindah tempat yang lebih menarik.

15. Menambah aksesoris
Aksesoris tambahan seperti topi, kacamata hitam, tongkat, dan lainnya
akan membuat model lebih menarik (bila dibutuhkan).

16. Melihat gambar didalam gambar
Dalam mengambil foto, kadang2 di dalam gambar terdapat objek
di latar belakang atau depan yang menarik.

17. Kehadiran manusia di dalam foto pemandangan menjelaskan ukuran.
Dengan adanya bentuk tubuh manusia dalam padang gurun yang luas,
akan memberikan gambaran perbandingan ukuran.

18. Berpikir secara kreatif
Selalu berpikir bagaimana dan mencari komposisi yang menarik dan yang
'tidak biasa'.

19. Mengambil gambar candid/snap shots/ fun pics
Kunci dari mengambil gambar yang candid adalah bawa kamera kamu
kemana aja, dan disaat ada peristiwa yang menarik kita selalu siap.

Delapan Keluarga Besar di Barabai Kalimantan Selatan

Posting dari : Alfigenk Ansyarullah

     Saya menjadi pengangguran ketika harus pulang kampung sehabis kuliah, tidak ada kerjaan yang menghasilkan uang, membuat saya hampir beberapa kali seminggu naik sepeda pergi ke perpustakaan daerah di Barabai, sekedar membuang waktu, membaca surat kabar yang tidak mampu saya beli, saya terbiasa membaca surat kabar semenjak kuliah, berjobel dan antre di sudut kampus saya dulu…kampung saya berada beberapa kilometer dari pusat kota, bersepeda membuat saya sedikit berkeringat, dan mengingatkan masa kecil saya yang dulu penuh dengan hari-hari bersepeda ke sekolah, saya di beri uang saku sekedar dapat saya membeli beberapa batang rokok, dan tidak pernah saya tabung, karena ketika saya tabung pun, tak akan mampu membeli sebungkus rokok dalam seminggu kemudian, keluarga saya adalah keluarga sederhana biasa, dan ini membuat saya sangat bersyukur dengan apa yang telah diberi, sambil juga malu,bahwa sudah sarjana masih saja minta uang dengan orang tua..tapi kampung halaman dalam banyak hal tetaplah menyenangkan, kadang saya masih ingin mencuri buah asam di sawah, pekerjaan saya waktu kecil dengan teman-teman diwaktu kecil hehe…tapi jangan lama-lama dikampung, meski sampai sekarang saya sudah merasa bosan,,,saya hanya menghabiskan masa kecil saya dikampung, dan ketika beranjak remaja, saya sekolah ke kota lain..

Tak apa lah naik sepeda, orang-orang di Negara maju masih suka naik sepeda, dosen-dosen saya diwaktu kuliah mengajari saya dengan perilakunya tentang arti rendah hati, naik motor jadul ke kampus sambil tersenyum lembuh, tapi sebenarnya di rumah punya mobil Mercedes..tapi dikampung saya akan susah mendapati orang motor jadul, jika tetangga beli motor baru, maka sebisa mungkin juga akan beli motor baru, dan susah mencari orang dengan senang hati naik sepeda kecuali terpaksa, katanya naik sepeda capek dan panas, anak-anak sekolah semua pakai motor baru,,saya jadi ingat salah satu sebuah sekolah terbaik dikota saya sekolah melarang anak muridnya naik motor dan menganjurkan naik sepeda,,, hmm, saya tidak mau berkomentar banyak tentang keadaan kampung saya sekarang, anda-anda bisa menilainya sendiri apa yang telah terjadi.. tapi sedikit rahasia, saya sungguh sangat suka dengan seorang gadis yang naik sepeda,sepertinya terlihat lembut,terlihat cantik,gimana gitu,auranya muncul beriring laju sepedanya..hehe

Kata pembuka saya rupanya beberapa paragrap, sengaja saya begitu, agar mengantar anda untuk mau sedikit memahami kampung saya, mungkin sedikit membayangkan saja.. tak ada ruginya saya naik sepeda, rupanya karena saya mendapati sesuatu yang baru, saya seorang Sarjana S1, seperti juga begitu banyak Sarjana dikampung saya dan kota kecil saya, saya mempunyai gairah dalam hal yang berbau ilmiah, saya tidak menulis tulisan ini dalam gaya tulisan ilmiah akademik yang membosankan, karena sejujurnya saya tidak meniliti dengan jalan ilmiah penuh, tapi mungkin cukup lah ini akan membuka sedikit membukan wawasan kita semua.

Suatu hari dibulan puasa, saya membaca diperpustakaan sebuah surat kabar daerah, mewartakan tentang kegiatan sebuah keluarga disebuah mesjid bersejarah di Barabai, kegiatan itu dihadiri oleh Gubernur Kalimantan selatan dan beberapa tokoh penting Kalsel, mereka menyatakan bahwa mereka adalah keturunan pendiri mesjid tersebut, yang jadi masalah bagi saya adalah pertama, saya tidak sedikitpun kenal mereka dan yang kedua, Mesjid Keramat yang bersejarah tersebut adalah kampung halaman kakek dan ayah saya,tujuh turunan disana, dan tanah keluarga besar kami berada mengililingi mesjid, meski sebagian besar tanahnya sudah dijual oleh kakek dan keluarga saya hehehe..

Barabai Adalah Ibukota dari Kabupaten Hulu Sungai Tengah, maka secara kebiasaan kabupaten ini disebut dengan nama Barabai untuk menyebut Kabupaten ini secara keseluruhan. terletak didaerah yang disebut dengan Hulu Sungai, tepat berada ditengah-tengah Provinsi Kalimantan selatan, dengan Pegunungan Meratus disebelah timurnya. penduduknya saat ini diperkirakan kurang lebih 300.000 orang. 

Ini adalah awal saya memulai meneliti secara serampangan tentang keluarga saya dan keluarga lainnya, dalam waktu satu tahun ini saya berhasil mendapatkan beberapa informasi dan sedikit hepotesa, ada beberapa keluarga besar di Barabai yang mempunyai pengaruh kuat, yang mempunyai jaringan keturunan luas, baik di barabai sendiri, dan tentu juga dikalimantan selatan, bahkan Nasional. Jika anda orang Barabai atau keturunan Barabai mudah-mudahan hal ini akan mempererat silaturahmi, berikut adalah penjelasannya:

1. Keluarga Besar Mesjid Keramat Desa Palajau di Pandawan

Menurut buku sejarah mesjid ini yang ditulis berdasarkan tutur temurun adalah didirikan utusan dari kerajaan Demak diawal pengislaman kerajaan banjar, salah seorang utusan itu yang namanya bernuansa arab bermukim dan mendirikan Mesjid Keramat Palajau, sewaktu mesjid dipugar ditemukan sebuah silsilah yang ditulis dengan bahasa arab yang menyatakan pendiri mesjid (biasa disebut Datu Palajau) adalah seorang keturunan Demak, (kemungkinan seorang yang berkerabat dengan para Wali Songo jika dilihat dari nama yang berbahasa Arab), ada sebuah tombak yang sewaktu pemugaran dijual untuk biaya pemugaran, dan ada juga pedang bertuliskan arab dan tanggal tahun pembuatannya dipercaya dari demak yang disimpan oleh salah satu keturunan Palajau. Beberapa keluarga masih menyimpan beberapa benda antik peninggalan keluarga yang sebagian berkerabat jauh dengan keluarga kerajaan Banjar.

Sebagian orang mengatakan Palajau adalah kampung asal dari Barabai, kenyataan yang benar adalah bahwa daerah Barabai yang dulu bernama berdasarkan nama Sungai Labuan Amas dan Batang Alai memang pernah dipimpin oleh beberapa keturunan Palajau, kota Barabai sendiri dibangun oleh Belanda. sebut saja Kiai Martapati puncuk pimpinan wilayah labuan amas di masa kerajaan banjar, salah satu petinggi dalam kerajaan banjar, dan cucunya ki demang Yudha Negara ditahun 1800 adalah pemimpin labuan amas semasa hindia belanda, kemudian diteruskan anaknya Kiai Ahmad Dahlan diawal abad 20 yang pemimpin daerah Batang Alai, kemudaian salah satunya anaknya Kiai Syarkawi menjadi gubernur Kalimantan selatan ditahun lima puluhan. saya juga pernah melihat silsilah yang namanya Tumenggung kertanegara, kemungkinan ayah atau kakek dari kia martapati yang menjadi salah seorang mantra sikap kerajaan banjar.

Kiai Martapati diyakini bermukim di palajau, dan keturunannya banyak di Palajau, Mahang dan Pandawan, sebagian keluarga beliau ada di Banua Kupang seperti yang menjadi pambakal (kepala desa) yang bergelar ki Ngabi Kerta Negara dan ada juga yang di Amuntai ki Ngabi Wira Kerta Negera. Salah seorang perempuan keturunan dari kiai Martapati menikah di amuntai yang salah satu keturunannya yang terkenal sebagai pemimpin amuntai waktu itu Tumenggung Yuda Negara, sebagian keturuan mereka menempati posisi penting dikalimantan selatan.

Jaringan keluarga ini tersebar di barnyak baik dari laki-laki maupun perempuan, seperti Birayang, Rangas, Wawai, dan Lok Besar, juga ada di Pantai Hambawang. Keluarga ini dahulu sangat banyak menurunkan ulama, sampai sekarang saya masih mengenal beberapa ulama keturunan mereka. Beberapa sangat terkenal dimasanya, bahkan ada yang menjadi Qadi di Martapura (Martapura merupakan ibukota Kerajaan Banjar dan sekarang menjadi Pusat santri di Kalimantan)

Keluarga ini juga mempunyai kekerabatan dengan keluarga kerajaan Banjar, ini terlihat dari nama-nama mereka yang mempunyai gelar Andin, (jika istrinya dari keturunan bangsawan banjar yang bergelar Gusti atau Antung, dan suaminya orang biasa, makanya anaknya dapat di beri gelar Andin, atau Nanang atau Anang untuk laki-laki dan Galuh untuk perempuan, gelar ini selanjutnya tidak dapat diturunkan lagi)

Dijaman perang Banjar, Pangeran Hidayatullah pernah bermukim di Palajau, dan ketika pasukan Belanda mendekat atau lewat Mesjid di Desa Palajau ini maka mereka menjadi muntah darah, hal ini lah yang membuat mesjid itu kemudian diberi nama Mesjid Keramat.

2. Keluarga besar Mesjid Al-A’la di desa Jatuh di Pandawan

Desa jatuh sangat berdekatan dengan palajau, tapi berbeda sungai, kampung selalu saja berada di dekat dan pinggiran sungai, ini adalah ciri khas pemukiman Banjar adan Dayak.

Dalam buku sejarah, seorang pahlawan perang banjar yang terkenal Penghulu Muda Yuda Lelana, berhasil beberapa kali mematahkan dan bahkan membunuh perwira pasukan belanda ketika menyerang Desa jatuh. Cucu bunyut dari Penghulu Muda Yuda Lelana mengakui bahwa mereka keturunan dari pengIslam pertama dari Demak diwilayah kerajaan banjar, kemungkinan memang satu rombongan dengan datu palajau. Ada sebuah panji-panji yang kirim oleh syarif mekkah melalui perantara seorang sayyid untuk diberikan untuk mesjid al-A’la, menurut seorang arkeolog asing yang datang bersama dengan DR. Alfani Daud memperkirakan bahwa panji-panji itu berumur 300 ratus tahun, dan mesjid sudah berdiri disana jauh sebelum panji-panji itu ada. Sebuah Al-Quran tulisan tangan masih disimpan oleh sebuah keluarga di desa Kambat.

Keluarga Jatuh ini banyak menurunkan Ulama di Barabai hingga saat ini, salah keturunannya yang popular adalah Kiai Haji Zarkasi hasby di Banjarbaru, salah seorang pimpinan PP Darul Hijrah, sebuah makam berkubah didepan mesjid Agung Barabai dijalan Antasari adalah keturunan jatuh juga. Penulis tentang Islam di Radar Banjar, keluarga ini tersebar di Jatuh, Ayuang. Dan beberapa daerah lain.

3. Keluarga kampung Kadi

Kampung kadi yang terletak dikota barabai, di sisi sungai barabai, sebuah kampung kecil yang sangat terkenal, kampung ini disebut dengan kampung kadi karena dahulu menjadi tempat pemukiman para Qadi, banyak ulama dan tokoh yang berasal dari kampung ini, Matu mesjid Shulaha salah satu mesjid tua dan terbesar di barabai dan juga menjadi ikon kota barabai terletak dikampung ini, mesjid ini menurut catatan yang diketahui dibangun pada tahun 1820-1860, mesjid juga sudah berpindah tempat lebih kurang empat kali disekitar lokasi saat ini, salah satu tokoh di adalah Kain Dipansanta, salah satu cucu laki-lakinya yang terkenal adalah Tuan guru Abdurahman Siddik yang terkenal juga dengan nama Datu Sapat di sumatera tepatnya di Indragiri hilir atau tambalihan, riau, diberitakan bahwa datu sapat pernah datang ke kampung kadi ketika beliau mencatat silsilah untuk mengarang kitan sajaratul arsyadiyah.
Dikampung kadi juga terdapat beberapa keturunan syekh Arsyad al-banjari yang dahulu bertugas sebagai Qadi, dikampung kadi banyak terjadi kawin percampuran antara keluarga-keluarga besar barabai.

4. kemudian keluarga desa Mandingin

Kemudian keluarga desa Mandingin, saya tidak dapat melacak garis silsilahnya, saya menduga ada kaitan dengan keluarga Jatuh, tapi ada salah satu turunan yang mengatakan bahwa ada kaitan dengan keturunan dari Amuntai ( Kabupaten Hulu sungai Utara) dan Pendiri mesjid Pusaka Banua Lawas , Kalua , Tanjung kabupaten Tabalong, namun ada juga sebuah keluarga yang berpendapat ada kaitan dengan perantau Arab dari manrga tertentu dari silsilah keluarga mereka, tidak ada yang pasti memang namun itu bukan masalah penting dalam hal ini. tidak ada catatan silsilah yang tersisa, hal ini dikarenakan keturunan di Mandingin saat ini kebanyakan adalah perempuan, sedangkan laki-lakinya hampir semuanya merantau.

mesjid yang ada di Mandingin diperkirakan berumur seratus tahun lebih dan salah satu yang terbesar dijamannya dan juga salah satu yang paling tua di Barabai. Sebelum Mesjid ini dibangun sudah ada mesjid yang dibangun disebelah hulu desa yang berada dipinggir sungai, namun mesjid dirobohkan, baru kemudian warga membangun lagi mesjid baru ditempat sekarang.

Menurut cerita orang tua, ketika shalat jumat, disepanjang shaf depan hanya di isi oleh para Tuan Guru, puluhan orang jumlahnya, dikampung mandingin juga banyak ditemukan makam yang berkubah.

keturunan Mandingin ada beberapa yang menyebar ke desa lain, seperti kampung Sasak Barabai, Pajukungan ( pendiri mesjid Pajukungan), Kubur Jawa, sumanggi Ilung, Muara rintis Ilung, bahkan Lampihong di Kabupaten Balangan, salah satu pendiri IAIN Antasari KH.Abdurahhman Ismail MA adalah asli Mandingin, salah satu orang Banjar pertama Yang meraih gelar S2 Master of art dari Universitas Al-azhar Mesir pada jaman kolonial Belanda. Beberapa ulama juga mengambil istri orang Mandingin, salah satu keturunannya yang juga terkenal adalah Nasrullah Jamaluddin.Lc imam mesjid istiqlal Jakarta, ibunya orang mandingin, ayahnya Jamaludin adalah keturunan syech Arsyad dari Negara daha.

Dimandingin dapat di temui banyak makam Ulama yang Berkubah dan berbalambika (balambika adalah tumpukan tanah yang meninggi, suatu ciri Khas dari daerah daerah Banjar adalah adalah Makam yang ditumbuhi tanah seperti sarang anai-anai atau rayap yang semakin hari semakin besar, bahkan ada yang sampai dua meter tingginya, makam ditumbuhi balambika hampir selalu adalah makam Ulama atau orang-orang baik dan alim semasa hidupnya, dan tidak ada makam seorang yang buruk perilaku semasa hidupnya mempunyai makam yang ditumbuhi balambika, saya akan mengulas hal ini dilain kesempatan) . 

Cirri-ciri fisik dari keturunan mandingin yang tersisa di Mandingin saat ini laki-lakinya kebanyakan bertubuh besar, tinggi dan kekar. Dan perempuannya berparas cantik. Sangat disayangkan Tidak ada catatan tentang sejarah mandingin.

5. Keturunan syekh Arsyad al-Banjari di Desa Kahakan, Kalibaru, dan Aluan di kecamatan Batu Benawa Pagat

Seorang Tuan Guru tua terkenal dan dihormati di Barabai mengakui bahwa beliau adalah keturunan ke 7 atau 8 dari syeck Arsyad, tetapi nasabnya tidak tercatat. Jika selama ini orang-orang hanya mengenal kampung kadi sebagai basis keturunan dari syekh Arsyad di Barabai, maka pasti akan sedikit terkejut mendengar hal ini. (keturunan Syekh Arsyad menyebar keseluruh Indonesia dan Asia Tenggara)

Jika kita ingin memasuki daerah Aluan, dari arah Barabai menuju tempat wisata Pagat Batu Benawa , ketika melewati jembatan, maka belok kiri langsung, anda sudah memasuki daerah Aluan, jika anda terus saja menuju utara, maka anda akan menemui desa Kahakan, Bandang, Kalibaru dan terus ke desa Tanah Habang dan jika terus maka akan menembus Birayang di kecamatan Batang Alai selatan, apabila menyeberang padang sawah dari Desa Bandang maka akan tembus ke desa Paya atau Simpang Mahar, dibelakang Aluan adalah bukit-bukit dari pegunungan meratus.

Sepanjang jalan anda akan menemui beberapa makam yang berkubah, ada beberapa beberapa makam yang dipugar sangat bagus. Daerah Aluan dan Kalibaru merupakan daerah terkenal karena ulama-ulamanya diwaktu dulu, daerah ini memang dekat dengan anak sungai Barabai dan sungai Barabai sendiri, di desa Kahakan ada sebuah langgar keramat yang sering diziarahi dan makam yang di pugar oleh penyadang dana dari Martapura.

Seorang teman mengatakan bahwa salah satu cucu dari syekh arsyad diutus kedaerah ini untuk berdakwah, maka keturunanya lah yang banyak menjadi ulama, bahkan sampai sekarang, ini salah satu keluarga berpengaruh, meski kenyataannya hanya sedikit yang tahu asal usul keturunan mereka.

Ada cerita menarik, salah satu keturunan desa kahakan menjadi tentara dimasa-masa awal kemerdekaan, dan ditugaskan di kota Pangkalanbun, disana beliau menikahi seorang Putri raja Kotawaringin, dan mempunyai dua orang putri.

Tokoh yang mungkin terkenal dari keturunan keluarga ini saat ini adalah Ketua KPU Prof. Hafiz Ansyari.

Sebenarnya ada keluarga lain lagi, seperti keluarga kampung kadi dan kampung kopi yang merupakan keturunan syekh arsyad, tapi keluarga ini datang kemudian dan terpisah dari keluarga aluan. saat ini, keluarga ini sangat terkenal dibarabai, dengan para Qadi jaman dulu yang bermukim disana, dan komplek pesantren kitun disebelahnya, tempat pengajian paling ramai diBarabai.

6. Keturunan keluarga besar Desa Pamangkih Kecamatan Kasarangan

Pesantren Ibnul Amin Pamangkih sangatlah terkenal dan mempunyai alumni yang tersebar diseluruh Indonesia, pesantren terbesar di Barabai dan terbesar kedua di Kalimantan selatan.

Menurut teman saya orang Amuntai keturunan pamangkih mengatakan bahwa dia adalah keturunan ketujuh dari seorang ulama Jawa yang datang berdakwah dan menetap dipamangkih setelah belajar di Mekkah. Diperkirakan ulama tersebut sejaman dengan syekh Arsyad Al-Banjari.

Keluarga ini sangat berpengaruh saat ini, menurunkan banyak ulama disepanjang daerah Pantai Hambawang dan Kasarangan sampai Sungai Buluh dan bahkan ke Amuntai.

Pesantren Ibnul amin adalah manisfentasi dari jaringan keturunan ulama Pamangkih ini.

7. Keluarga pagustian

Keluarga pagustian, keluarga bangsawan dari kerajaan Banjar, meskipun pengaruh mereka kurang terlihat di Barabai saat ini, dimasa lalu keluarga ini adalah keluarga berpengaruh diseluruh wilayah kerajaaan, setelah perang Banjar jatah kekuasaan dari para Pegustian di copot oleh Belanda.

saya mendengar beberapa keluarga pagustian ada di desa Pagat dan desa Aluan Batu Benawa.

Ada sebuah kubur berkubah dari para pagustian, seperti diperbatasan antara desa Tanah Habang dan Kalibaru, dipinggir jalan di yang sepanjang jalannya adala kebun karet, ada sebuah makam berkubah sangat bagus. Juga ada makam Syech mubarak di desa mahang sungai hanyar, syech Mubarak atau Pangeran Kacil merupakan anggota keluarga Pagustian, keturuannya ada di Binjai piura di kecamatan kasarangan, dan juga sebagian ada di Bukat seberang ( lurus dari Kampung Kadi).

8. Keluarga Habaib atau alawiyin

Keluarga ini diperkirakan datang ke barabai pada akhir tahun 1800, seorang yang sangat terkenal dari keluarga ini adalah Habin Alwi al-Habsy, seorang mantan kapten Arab di Banjarmasin, dan kemudian bermukim di Barabai, beliau lah yang membangun pasar Batu di Barabai, beliau juga sempat memimpin Barabai dimasa transisi kemerdekaan, beliau juga yang menyambut Soekarno ketika berkunjung ke Barabai. Keluarga Habaib kebanyakan bermukim di Kota Barabai, khususnya di Kampung Arab.

Habaib Alwi Al-Habsy menikahi seorang perempuan dari keturunan Banua Kupang.

Keturunan keluarga ini juga kembali merantau ke daerah lain, seorang tokoh terkenal saat ini dimartapura adalah Habib Ali Al-Habsy, beliau keturunan habaib Barabai, beliau tokoh keuangan mikro syariah.

————————————————

tujuh keluarga pertama adalah adalah keluarga asal yang sangat berpengaruh di Barabai pada jamannya, mereka saling melakukan silaturahmi dengan perkawinan antar anak cucu mereka. Dikayini 70 persen penduduk barabai saat ini mempunyai jaring kekerabatan baik dari laki-laki dan perempuan dari keluarga ini. Sebagian mengetahui dan sebagian lagi tidak mengetahui . Sayangnya hampir diseluruh keluarga ini tidak tidak terdapat catatan silsilah yang baik. Bisa jadi ini dikarenakan bahwa penulisan silsilah dijaman dulu tidak begitu diperhatikan dan tidak dianggap hal penting, seiring jaman tali silaturahmi semakin pudar, meski sebagian keluarga saat ini mulai kembali mencatat silsilahnya dan membentuk organisasi silaturahmi keluarganya.

Yang menjadi perhatian adalah jaring ulama yang sangat bagus, jalur pendidikan yang kebanyakan di tempuh secara turun temurun di kota Mekkah menjadikan Barabai merupakan salah satu gudang intelektual Ulama dari dahulu sampai sekarang, menyaingi martapura dan amuntai, sebagian terdapat jariangan keilmuan juga, dan tentunya ada pola berpikir yang sedikit berbeda dengan daerah martapura.

Selain itu, hal ini juga memperanguhi orang Barabai pada umumnya, orang Barabai terkenal dengan etos belajar yang tinggi dan baik, hal ini dibuktikan banyaknya orang Barabai yang menduduki posisi strategis di pemerintahan dan juga guru-guru diseluruh Kalimantan Selatan, kalimantan Tengah dan kalimantan Timur, sebagian malah berhasil menjadi menteri di awal kemerdekaan, orde lama dan orde baru, dan orde reformasi. Saya melihat etos belajar yang baik yang menjadi kunci semua itu.

Keturunan barabai banyak merantau diseluruh Kalimantan tentunya, sebagian lagi disumatera dan Malaysia, sebagian ada di singapura, belanda, Australia, ada juga di Amerika.

Mudahan tulisan panjang ini bisa memberi sedikit pencerahan.

sumber : http://sejarah.kompasiana.com

10 Wanita Yang Dirindukan Syurga

10 Wanita Yang Dirindukan Syurga ~

Riwayat Imran bin Hushain ra.:
Bahwa Rasulullah saw. bersabda: Sesungguhnya penghuni syurga yang paling sedikit adalah kaum wanita. (Shahih Muslim No.4921)

Oleh itu marilah wahai kaum wanita merebut pe

luang yang sedikit itu

1) Wanita yang taat menjalankan agama.

Siapa yang tak kenal istri Fir'aun, seorang wanita yang taat berpegang teguh dengan agama AllahSWT sekalipun dia hidup di bawah seorang suami yang kafir. AllahSWT memberi gambaran yang indah dalam firmanNya : "Dan Allah membuat istri Fir'aun perumpamaan bagi orang-orang yang beriman, ketika ia berkata, "Ya Rabbku, bangunkanlah untukku sebuah rumah di sisiMu dalam Firdaus, dan selamatkanlah aku dari kaum yang zalim" (QS at-Tahrim (66): 11).

2. Wanita yang berhias dengan amal soleh.

"Sesungguhnya laki-laki dan perempuan yang muslim, laki-laki dan perempuan yang mukmin, laki-laki dan perempuan yang tetap dalam ketaatannya, laki-laki dan perempuan yang benar, laki-laki dan perempuan yang sabar, laki-laki dan perempuan yang khusyuk, laki-laki dan perempuan yang berpuasa, laki-laki dan perempuan yang memelihara kehormatannya, laki-laki dan perempuan yang banyak menyebut (nama) Allah, Allah telah menyediakan untuk mereka ampunan dan pahala yang besar (QS al-Ahzab (33): 35).

3. Wanita yang bagus dalam mendidik anak perempuan.

AisyahRA berkata, "Ada seorang wanita yang datang menemuiku sambil membawa kedua putrinya. Dia datang untuk meminta. Saat itu aku tidak punya apapun selain sebutir kurma. Akhirnya aku tetap memberikannya kepada wanita tersebut. Lantas wanita tadi membelah sebutir kurma menjadi dua untuk diberikan kepada kedua putrinya. Wanita tersebut tidak makan sama sekali, kemudian berdiri dan pergi. Lalu NabiSAW masuk menemuiku, maka aku pun menceritakan perihal wanita tersebut, mendengar hal tersebut lantas NabiSAW bersabda : Barang siapa diuji dengan anak-anak perempuan dengan sesuatu, kemudian dia tetap berbuat baik kepada mereka, maka anak-anak perempuan tersebut boleh menjadi penghalang baginya dari api neraka"

4. Wanita yang solat lima waktu, puasa Ramadhan, dan menjaga kehormatannya.

Jalan menuju syurga bagi kaum wanita sangat terbuka lebar. Di antara amalan yang dapat mengantarkan seorang wanita ke dalam syurga adalah dengan menjaga solat lima waktu, puasa Ramadhan, menjaga kemaluan dan kesucian dirinya serta taat kepada suami. RasulullahSAW bersabda : Apabila wanita solat lima waktu, puasa bulan Ramadhan, dia menjaga kemaluannya, menaati suaminya, maka akan dikatakan padanya, "Masuklah ke dalam syurga dari pintu mana saja yang engkau kehendaki"

5. Wanita yang sabar menerima penyakit.

Menurut hadits Atha' bin Abi Rabbah RA berkata : Ibnu Abbas RA pernah bercerita kepadaku, "Maukah aku tunjukkan kepadamu wanita penghuni syurga? Ada seorang wanita yang datang kepada NabiSAW dan berkata, "Wahai Nabi, aku menderita penyakit sejenis ayan, apabila penyakit itu kumat aku tidak sadar sampai membuka auratku, berdo'alah kepada Alla agar menyembuhkanku,'NabiSAW berkata, Apabila kamu mau bersabar maka bagimu syurga, tetapi apabila tidak maka aku boleh mendo'akanmu kepada Allah.' Wanita tadi menjawab.' Baiklah aku bersabar, tetapi do'akan agar aku tak sampai membuka aurat.' NabiSAW pun mendo'akannya."

6. Wanita yang tidak pernah menyakiti siapapun.

Abu Hurairah ra berkata."Ada yang bertanya kepada RasulullahSAW, ' Wahai Rasulullah, ada seorang wanita yang rajin solat malam dan puasa di siang hari serta bersedekah juga, tetapi dia menyakiti tetangganya dengan lisannya!' Maka RasulullahSAW menjawab,"Tidak ada kebaikan padanya, dia termasuk penghuni neraka!' Mereka bertanya kembali,'Di sana ada seorang wanita yang hanya solat wajib dan bersedekah dengan sepotong keju, tetapi dia tidak pernah menyakiti siapa pun?'RasulullahSAW menjawab.'Dia penghuni syurga'.

7. Wanita yang selalu mencari keredhaan suami.

RasulullahSAW bersabda : Maukah kalian aku khabarkan tentang para wanita penghuni syurga? Iaitu wanita yang pengasih, banyak anak, dan berperilaku baik. Jika ia dizalimi (suaminya marah kepadanya), atau ia berbuat zalim (kepada suaminya) ia akan berkata, "Ini tanganku berada di tanganmu. Aku tidak boleh memejamkan mataku hingga engkau redha padaku".

8. Wanita yang taat kepada suami dalam hal kebaikan.

Hushain bin Muhshin ra berkata: Orang gajiku telah menceritakan kepadaku, "Aku pernah datang menemui RasulullahSAW untuk sebuah keperluan, RasulullahSAW berkata, 'Ada apa ini, apakah engkau punya suami?' Aku menjawab,'Ya', RasulullahSAW kembali bertanya,'Bagaimana ketaatanmu kepadanya?'Aku menjawab.'Aku tidak pernah meremehkan ketaatan dan penganbdian kepadanya, kecuali jika aku tidak mampu.'RasulullahSAW menjawab,'Lihatlah dirimu,sejauh mana kedudukanmu di mata suamimu,dia adalah syurga dan neraka bagimu.'

9. Wanita yang menyayangi binatang.

Alkisah, ada seekor anjing sedang berada di sekitar sumur air. Anjing itu hampir-hampir mati karena kehausan. Tidak jauh dari sumur, ada seorang wanita pezina dari kalangan Bani Israil. Lantas, dengan sigap wanita itu pun melepas sepatunya dan mengambil air dari sumur, kemudian meminumkan air itu kepada anjing tersebut. Akhirnya, wanita tersebut diampuni AllahSWT disebabkan perbuatannya (memberi minum anjing).

10. Wanita yang amar ma'ruf nahi munkar.

AllahSWT berfirman : Dan orang-orang yang beriman, lelaki dan perempuan, sebagian mereka (adalah) menjadi penolong bagi sebagian yang lain. Mereka menyuruh (mengerjakan) yang ma'ruf, mencegah dari yang munkar, mendirikan shalat, menunaikan zakat, dan mereka taat kepada Allah dan Rasul-Nya. Mereka itu akan diberi rahmat oleh Allah. Sesungguhnya Allah Maha Perkasa lagi Maha Bijaknsana. (QS at-Taubah (9):71)
Syaikh Ibnu Utsaimin ra mengatakan, "Di dalam ayat ini terdapat dalil bahwasanya tugas amar ma'ruf nahi munkar bukan hanya khusus bagi laki-laki saja, bahkan kaum wanita juga wajib untuk memerintahkan kebaikan dan mencegah dari yang munkar. Akan tetapi, hal itu dilakukan di medannya kaum wanita, perkumpulan kaum wanita, bukan di perkumpulan kaum lelaki atau di pasar yang banyak kaum lelakinya."

sekian lama gak posting

ada saat nya berjalan , ada saatnya berlari mengejar yg didepan, ada saatnya terjatuh
ada saatnya bangkit kembali dan melanjutkan perjuangan mengejar cita-cita.
perlu waktu yg cukup panjang untuk melakukan kegiatan2 tersebut
dimana proses mencari jadi diri yg sebenarnya.
mungkin kebanyakkan org hanya bisa mengandalkan siapa yg dibelakangnya.
sebenarnya menjalani hidup itu jgn selalu tergantung pada org lain
lebih mudah dijalani dengan car sendiri tanpa ikut campur tangan org lain.
perlu sih bergantung pada org lain
tapi hal itu dilakukan jika kita udah gak mampu lagi untuk bangkit berdiri sendiri.
proses emang sulit. tapi kalau dijalani sungguh sungguh akan terasa mudah
dan menikmati proses itu  indah
jadilah diri sendiri yg apa adanya, bukan mengada ngada. hal itu akan mempermudah org lain
mengenal anda 

50 Romantic things to do 4 your Boy/Girl Friend

50 Romantic things to do 4 your Boy/Girl Friend
1. Watch the sunset together.

2. Whisper to each other.

3. Cook for each other.

4. Walk in the rain.

5. Hold hands

6. Buy gifts for each other.

zodiak hari ini

iLAHIR JANUARI : Ambisius dan serius, Senang mengajar dan diajar. Sangat Setia tp kadang Selalu melihat kekurangan dan kelemahan orang.

LAHIR FEBRUARI : Cerdas, emosional, pendiam, pemalu, rendah hati, Rendah diri, jujur, setia, suka kebebasan, berani dan keras kepala

LAHIR MARET : menarik, kasih sayang, pemalu, pendiam, jujur, murah hati simpatik, cinta damai, tidak mudah marah

LAHIR APRIL : Aktif, dinamis, perhatian, menghibur, ramah, berani, tak kenal takut, petualang, mencintai dan peduli

Lahir MEI : Keras kepala, keras hati, mudah marah, pekerja keras, semangat tinggi, boros, memahami, suka menghibur

LAHIR JUNI : Sopan, lembut, sensitif, banyak ide, ragu-ragu, suka menunda, pemilih, emosional, lucu dan humoris

LAHIR JULI : menghibur, jujur, ramah, emosional, temperamental, moody, mudah terluka, merawat dan mencintai, suka sendirian
LAHIR AGUSTUS : Suka bercanda. Menarik. Ramah tamah dan peduli. Berani dan tak kenal takut. Mudah cemburu tapi Romantis

LAHIR SEPTEMBER : Ramah tamah.Suka mengkritik. Dapat dipercaya, setia dan jujur. Sensitif. Cinta olahraga, rekreasi dan perjalanan

LAHIR OKTOBER : Suka bicara. Menarik dan ramah tamah. Tidak bohong atau pura-pura. Simpatik. Egois. Mudah terluka, tapi pulih dengan mudah

LAHIR NOVEMBER : banyak ide, unik dan brilian, cermat dan hati-hati, keras kepala dan keras hati, romantis, penyendiri, sederhana

LAHIR DESEMBER : Setia dan murah hati. Sabar, ambisius. Suka bersosialisasi. Suka perhatian, Mudah marah dan suka bercanda

ERP SIKLUS PRODUKSI KE SCM (SIA).

PENDAHULUAN

Latar Belakang

Saat ini teknologi komunikasi dan informasi mengalami perkembangan yang cukup signifikan. Dalam dunia bisnis, perkembangan ini pun dimanfaatkan  untuk menyediakan sistem bisnis yang lebih baik. Bisnis yang baik adalah bisnis yang dapat dipercaya (reliable), mudah digunakan (user friendly) dan melakukan pelayanan dengan cepat (Wanurmarahayu, 2010). Customer menginginkan akses produk dan pelayanan 24 jam, 7 hari, dan hal tersebut tersedia dalam e-business . Selain itu saat ini telah terjadi peningkatan tren perdagangan secara online (Admin, 2010). 

Peran Supply Chain Management Dalam Sistem Produksi-Operasi

Jurnal

Abstrak

Konsep sistem produksi dan operasi yang diterapkan perusahaan saat ini, baik manufaktur maupun jasa sudah saatnya harus memperhatikan elemen di luar perusahaan yang bersangkutan. Artinya, mengelola elemen input, proses transformasi, dan output saja tidak akan cukup memberikan value kepada konsumen. Oleh karenanya elemen supplier dan konsumen (baik distributor maupun konsumen akhir) juga menjadi bagian yang harus dikelola perusahaan.
Supply Chain Management (SCM) sebagai suatu pendekatan terpadu yang meliputi seluruh proses manajemen material, memberikan orientasi kepada proses untuk menyediakan, memproduksi, dan mendistribusikan produk kepada konsumen. Konteks material dalam pengertian SCM tentunya tidak hanya meliputi bahan baku dan output (barang jadi) saja,

Drivers of Supply Chain Performance

Supply chain Drivers

• Drivers of Supply Chain Performance

Untuk mengerti bagaimana perusahaan memperbaiki performansi supply chain dalam konteks responsive dan efisiensi,kita perlu memerikasa logistik dan driver lintas fungsi dari performansi supply chain : Fasilitas,Inventory,Transportasi,Informasi,Sourcing,dan Harga. Driver tersebut saling berinteraksi satu dengan yang lainnya untuk menentukan performansi supply chain dalam konteks responsive dan efisiensi dan bertujuan untuk menigkatkan tingkat responsive pada biaya yang serendah mungkin.
Pertama, kita akan mendefinisikan setiap driver dan dampak pada performansi dalam supply chain:
1)      Fasilitas : lokasi yang berbentuk fisik dalam jaringan supply chain dimana produk disimpan dan di rakit. Ada 2 tipe mayoritas fasilitas yaitu lokasi produksi dan lokasi gudang.lokasi,kapasitas dan fleksibiltas dari fasilitas akan menjadi hal yang signifikan bagi performansi supply chain.
2)      Inventory : meliputi bahan material, produk setengah jadi maupun produk jadi.merubah kebijakan inventory akan menyebabkan perubahan dramatis terhadap efisiensi dan responsivnes supply chain.
3)      Transportasi : perpindahan barang dari satu titik awal ke titik selanjutnya.dalam supply chain transportasi dapat menggunakan banyak kombinasi mode transportasi dan rute.suatu pilihan transportasi dalam supply chain dapat menimbulkan dampak pada efisiensi dan responsivnes supply chain.
4)      informasi :terdiri dari data,analisis yang lebih konsen kepada  fasilitas,inventory,transportasi,biaya,harga,dan customer di sepanjang supply chain.informasi dapat menjadi driver tersebesar dalam supply chain karena dapat memberikan efek secara langsung terhadap driver yang lain.dan dengan hadirnya management informasi dapat menjadi kesempatan untuk membuat supply chain lebih efisien dan responsive.
5)      Sourcing : pilihan yang akan dilakukan dalam supply chain seperti produksi,gudang,transportasi dan management informasi.pada level strategy,keputusan ini akan menentukan apa fungsi yang akan dilakukan oleh perusahaan dan yang tidak dilakukan.hal ini dapat memberikan efek terhadap efisiensi dan responsivness supply chain.
6)      harga : menentukan seberapa banyak perusahaan akan menukar barang dan jasa sehingga bisa tersedia dalam supply chain.harga dapat mempengaruhi prilaku pembeli sehingga dapat meberikan efek terhadap performansi supply chain.

• Kerangka struktur driver

Chopra & Meindl (2001) menyatakan bahwa dalam SCM terdapat empat penggerak
(driver), yaitu persediaan, transportasi, fasilitas, dan informasi. Dari keempat penggerak tersebut, informasi merupakan penggerak utama. Informasi sangat mempengaruhi ketiga penggerak lainnya.
sumber:
Meindil, Peter and Sumil Chopra, 2007, “Supply Chain Management”, New Jersey: Pearson.
Rahman, S., & Wu, Y.-C. J. (2011). Logistic outsourcing in China: the manufacturer-cum-supplier perspective. Supply Chain Management: An International Journal, 462-473.

Bullwhip Effect, Efek Cambuk dalam Supply Chain

Bullwhip Effect, Efek Cambuk dalam Supply Chain

Bullwhip effect merupakan istilah yang digunakan dalam dunia inventory yang mendifinisikan bagaimana pergerakan demand dalam supply chain. Bullwhip yaitu cambuk, alat untuk mengendalikan sapi atau banteng. Konsepnya adalah adalah suatu keadaan yang terjadi dalam supply chain, dimana permintaan dari customer mengalami perubahan, baik semakin banyak atau semakin sedikit, perubahan ini menyebabkan distorsi permintaan dari setiap stage supply chain. Distorsi tersebut menimbulkan efek bagi keseluruhan stage supply chain yaitu permintaan yang tidak akurat.

1. Planning, dari sisi planning penyebab fenomena ini adalah adanya perubahan forecast demand, dengan perubahan forecast demand, dimana ketika demand atau permintaan berubah di sisi si perusahaan juga mempertimbangkan safety stock yang ada, pastinya akan meningkatkan total permintaan perusahaan ke produsen.

Contohnya Perusahaan A, dengan safety stock 20 pcs, biasanya order bulanan 50 pcs total demand 70 pcs. Suatu bulan Perusahaan A mengubah order bulanan dari 70 pcs menjadi 80 pcs, karena permintaan konsumen meningkat. Sehingga total permintaan sebesar 100 pcs. Permintaan yang menjadi informasi bagi supllier Perusahaan adalah 100 pcs. 100 pcs tersebut akan memberikan informasi bagi supplier untuk menyediakan material bagi perusahaan A lebih dari 100, termasuk safety stock supplier sendiri. begitu juga untuk suplier tingkat 2 yang mensuplai supllier pastinya akan menyediakan material lebih dari 100+SS suplier pertama, begitu dst. sedangkan penyebab kedua adalah sistem batch dalam proses order material.

2. Behavior, penyebab dari kondisi aktual adalah adanya variasi harga dalam supply chain dan adanya shortage, contohnya promosi.  promosi menyebabkan perubahan demand yang tidak seperti biasanya. ilustrasinya sama seperti penyebab di atas.

Dalam kondisi apapun, sebisa mungkin dalam supply chain bias ini harus diminimalkan. Kemudian kenapa kok bisa sampai terjadi fenomena planning dan behavior yang menyebabkan bulwhip effect? Ada beberapa penyebab yang lebih detil lagi berkaitan dengan bullwhip effect yaitu demand forecast updating, order batching, price variation, Rationing dan shortage gaming, material lead time, information lead time, machine breakdown, capacity limits dan jumlah stage dalam supply chain.

Namun dari beberapa penyebab di atas yang mempunyai pengaruh terbesar dalam terjadinya bullwhip effect adalah demand forecasting updating, jumlah stage dalam supply chain dan variasi harga. Bagaimana hal tersebut bisa mempunyai pengaruh besar dalam proses bullwhip tersebut? Logikanya sebagai berikut, setiap kali ada permintaan konsumen 10 permen, retailer akan memberikan persediaan total 15 permen, mengapa karena si retailer akan berusaha untuk memenuhi service level, hal ini akan terus meningkat ke ujung supply chain, si pembuat permen pasti akan mendapatkan order 25 permen dari retailer, seterusnya si manufaktur permen akan membeli bahan pembuat permen untuk minimal bikin 25 permen atau lebih, pastinya lebih. Sedangkan variasi harga akan memberikan sebuah fenomena seperti diskon, ketika si retail memberikan diskon yang besar maka permintaan konsumen akan meningkat dan sangat berpengaruh selanjutnya seperti logika di atas, permintaan akan selalu meningkat di setiap stage supply chain.

Source: http://safinnah.wordpress.com/2009/12/14/bullwhip-effect-efek-cambuk-dalam-supply-chain/

Transportation SCM

Transportasi

Transportasi mengacu pada pergerakan produk dari satu lokasi ke lokasi lain karena membuat jalan dari awal rantai pasokan untuk menangani pelanggan. Dalam ini terlihat luas menarik baru di bisnis transportasi, termasuk Supply Chain Management, Logistik, & pengadaan. Biaya transportasi barang dalam jumlah Amerika Serikat untuk sekitar 6% dari PDB.Banyak produsen & pengecer telah menemukan bahwa mereka dapat menggunakan keadaan seni manajemen rantai pasokan untuk mengurangi biaya persediaan & pergudangan sedangkan mempercepat pengiriman ke pelanggan akhir. Setiap keberhasilan Rantai pasokan adalah berhubungan erat dengan penggunaan yang tepat transportasi. Wal-Mart telah efektif digunakan sistem transportasi responsif untuk menurunkan biaya secara keseluruhan. Di DC, Wal-Mart menggunakan cross-docking, sebuah proses di mana produk yang dipertukarkan antara truk sehingga truk masing-masing pergi ke toko ritel memiliki produk bentuk pemasok yang berbeda.
Sementara itu, pertumbuhan booming di pengiriman ke & dari China menciptakan baik peluang kemacetan. Banyak perusahaan besar telah berinvestasi di kantor-kantor membeli signifikan di China, India, & di tempat lain.
Ada dua kunci pemain dalam transportasi yang terjadi dalam rantai pasokan. Pengirim adalah bahwa pihak yang membutuhkan pergerakan produk antara dua titik dalam rantai pasokan.Pengangkut adalah pihak yang bergerak atau mengangkut produk. Untuk misalnya, ketika Dell menggunakan UPS untuk kapal komputer dari pabrik kepada pelanggan, Dell adalah pengirim & UPS carrier.
Ada sejumlah faktor yang mempengaruhi keputusan operator:
Ø kendaraan terkait yang dikeluarkan apakah kendaraan yang beroperasi atau tidak & dianggap tetap untuk jangka pendek keputusan operasional oleh operator.

• Biaya operasi tetap umumnya sebanding dengan ukuran fasilitas operasi. Hal ini termasuk biaya yang terkait dengan terminal, bandara gerbang & tenaga kerja yang dikeluarkan apakah kendaraan beroperasi atau tidak.
• Trip-biaya terkait termasuk harga tenaga kerja dan bahan bakar yang dikeluarkan untuk setiap perjalanan independen dari kuantitas diangkut.
• Jumlah biaya yang berhubungan dengan bongkar / muat biaya & sebagian dari biaya bahan bakar yang bervariasi dengan kuantitas yang diangkut.
• Biaya Overhead termasuk biaya perencanaan & penjadwalan jaringan transportasi serta investasi apapun dalam informasi
• Teknologi.

Sebuah keputusan carrier juga dipengaruhi oleh respon itu berusaha untuk memberikan segmen target & harga yang pasar akan beruang. Berbagai modus transportasi termasuk air, kereta api, intermoda, truk, udara, dan pipa & paket operator. Air biasanya modus yang paling murah tetapi juga paling lambat sedangkan operator udara & paket yang paling mahal & paling cepat. Rail & air yang paling cocok untuk rendah nilai. Pengiriman besar yang tidak perlu dipindahkan terburu-buru. Air & paket operator yang paling cocok untuk kecil, bernilai tinggi, pengiriman darurat. Intermoda TL operator lebih cepat dari kereta api & air tapi agak amore mahal. LTL operator yang paling cocok untuk pengiriman kecil yang terlalu besar untuk operator paket tetapi jauh kurang dari TL.Membuat Keputusan Transportasi dalam praktek:
Manajer harus memastikan bahwa strategi perusahaan transportasi mendukung strategi kompetitif. Perusahaan harus mengevaluasi fungsi transportasi didasarkan pada kombinasi biaya transportasi, biaya-biaya lain seperti persediaan dipengaruhi oleh keputusan transportasi, & tingkat respon yang dicapai dengan pelanggan. Manajer harus mempertimbangkan kombinasi transportasi milik perusahaan & outsourcing untuk memenuhi kebutuhan mereka.

Wal-Mart telah menggunakan transportasi respon untuk mengurangi persediaan dalam rantai pasokan. Mengingat pentingnya transportasi untuk keberhasilan strategi mereka, mereka sendiri Armada transportasi & mengelola sendiri. Sistem transportasi untuk ekonomi baru harus sangat responsif tetapi sebagian juga dapat memanfaatkan setiap kesempatan untuk agregasi, beberapa kasus bahkan dengan pesaing, untuk membantu mengurangi biaya transportasi pengiriman kecil. Manajer harus menggunakan teknologi informasi yang tersedia untuk membantu mengurangi biaya & meningkatkan respon dalam jaringan transportasi mereka. Satelit sistem komunikasi berbasis memungkinkan operator untuk berkomunikasi dengan kendaraan masing-masing di armada mereka.Tujuan rantai suplai adalah untuk meminimalkan total biaya sambil memberikan tingkat yang diinginkan respon kepada pelanggan.

 sumber: http://www.citehr.com/135411-role-transportation-supply-chain.html

DESAIN JARINGAN RANTAI PASOK Network Design

DESAIN JARINGAN RANTAI PASOK

Keputusan desain jaringan rantai pasokan meliputi penugasan peran fasilitas, lokasi pemrosesan (manufacturing), penyimpanan, dan transportasi yang berhubungan dengan fasilitas, dan alokasi kapasitas dan pasar pada masing-masing fasilitas. Keputusan desain jaringan rantai pasokan dikelompokkan menjadi:

1. Peran fasilitas
2. Lokasi fasilitas
3. Alokasi kapasitas
4. Alokasi pasar dan penawaran

Keputusan desain jaringan memiliki dampak yang signifikan terhadap kinerja karena keputusan ini menentukan susunan dari rantai pasokan dan seperangkat hambatan yang menyertainya dalam pemicu rantai pasokan lainnya juga dapat digunakan untuk mengurangi biaya rantai pasokan atau untuk meningkatkan daya merespon. Seluruh keputusan desain jaringan ini berdampak pada masing-masing lainnya dan harus menjadi pertimbangan.

• Keputusan-keputusan mengenai peran fasilitas itu penting karena keputusan tersebut menentukan kefleksibelan rantai pasokan dalam perubahannya untuk mempertemukan penawaran.
• Keputusan lokasi fasilitas memiliki dampak jangka panjang dalam kinerja rantai pasokan karena sangatlah mahal dalam menghentikan fasilitas atau memindahkan ke lokasi yang berbeda. Keputusan lokasi yang tepat dapat membantu rantai pasokan untuk lebih merespon agar berbiaya rendah.
• Keputusan alokasi kapasitas juga memiliki dampak yang signifikan terhadap kinerja rantai pasokan. Mengingat alokasi kapasitas dapat dirubah dengan lebih mudah dibanding lokasi, keputusan kapasitas cenderung tetap pada beberapa tahun. Mengalokasikan terlalu banyak fasilitas tidak menghasilkan banyak kegunaan, hal ini memyebabkan berbiaya tinggi.
• Alokasi sumber permintaan dan pasar pada fasilitas juga memiliki dampak yang signifikan terhadap kinerja rantai pasokan karena berdampak pada total produksi, persediaan, dan biaya transportasi yang terjadi pada rantai pasokan untuk kepuasan permintaan pelanggan. Keputusan ini seharusnya dipertimbangkan sehingga alokasi dapat dirubah seperti keadaan pasar atau perubahan kapasitas pabrik.

Faktor yang mempengaruhi keputusan desain jaringan
Berikut ini merupakan macam-macam faktor yang mempengaruhi keputusan desain jaringan dalam rantai pasokan.
1. Faktor strategik
Sebuah strategi bersaing perusahaan memiliki dampak yang signifikan pada keputusan jaringan desain dalam rantai pasokan. Perusahaan yang berfokus pada cost leadership akan berusaha untuk menemukan atau menciptakan biaya yang paling rendah untuk fasilitas-fasilitas manufakturingnya. Perusahaan yang berfokus pada tingkat kecepatan merespon cenderung untuk menempatkan fasilitas yang tertutup pada pasar dan mungkin memilih lokasi yang berbiaya tinggi jika pilihan tersebut memenuhi perusahaan untuk memberi reaksi secara cepat pada perubahan pasar yang diperlukan. Jaringan rantai pasokan global dapat mendukung tujuan strategik perusahaan dengan peranan fasilitas yang berbeda di tempat yang berbeda pula.
2. Faktor tehnologi
Karakteristik yang terdapat pada tehnologi produksi memiliki dampak yang signifikan terhadap keputusan jaringan desain. Jika tehnologi produksi menampilkan economies of scale yang signifikan, sedikit lokasi yang berkapasitas tinggi akan lebih efektif. Berbeda halnya dengan fasilitas yang berbiaya tetap yang lebih rendah, banyak fasilitas-fasilitas local yang dipersiapkan karena ini akan membantu biaya transportasi yang lebih rendah. Fleksibilitas dalam tehnologi produksi berdampak pad tingkat konsolidasi yang dapat dicapai oleh jaringan.
3. Faktor makroekonomi
Faktor-faktor ini meliputi pajak, bea cukai, tingkat kurs, dan faktor ekonomi lainnya yang tidak ada dalam diri perusahaan tersebut. Faktor ini memiliki dampak yang signifikan terhadap kesuksesan atau kegagalan dari jaringan rantai pasokan.
4. Faktor politik
Stabilitas politik dalam suatu negara merupakan hal yang sangat dipertimbangkan karena memiliki dampak yang signifikan terhadap peranan dalam pilihan lokasi. Perusahaan lebih memilih untuk menempatkan fasilitas pada lokasi atau Negara yang memiliki tingkat stabilitas yang memberikan kejelasan dalam hal aturan-aturan perdagangan dan kepemilikan.
5. Faktor infrastruktur
Keberadaan infrastruktur yang baik merupakan prasyarat yang penting dalam mengalokasikan fasilitas pada area tertentu. Infrastruktur yang jelek akan semakin menambah biaya bisnis.
6. Faktor kompetitif
Perusahaan harus mempertimbangkan strategi, ukuran, dan lokasi pesaing saat merancang jaringan rantai pasokannya. Pembuatan keputusan penting perusahaan adalah saat menetapkan fasilitas perusahaan tersebut agar tidak dapat diakses oleh pesaing atau dengan kata lain jauh dari pesaing.
7. Waktu respon pelanggan dan kehadiran lokal
Perusahaan yang memiliki target pelanggan yang dapat merespon dalam waktu yang cepat harus menempatkan fasilitas yang tertutup bagi pelanggan tersebut. Jika perusahaan mengirimkan produknya kepada pelanggan, itu berarti bahwa transportasi haruslah sedikit dibangun dan tetap meningkatkan waktu respon yang singkat. Pilihan ini berakibat meningkatnya atau bertambahnya biaya transportasi. Lebih lanjut, banyak situasi yang menghendaki fasilitas-fasilitas tersebut bagi para pelanggan.
8. Biaya logistik dan fasilitas
Biaya logistik dan fasilitas yang terjadi dalam rantai pasokan dapat mengalami perubahan seperti jumlah fasilitas, lokasi dan alokasi kapasitas. Perusahaan harus mempertimbangkan, persediaan, transportasi dan biaya fasilitas saat perusahaan tersebut merancang jaringan rantai pasokan. Semakin meningkatnya biaya persediaan dan fasilitas, maka semakin besar pula jumlah fasilitas yang digunakan dalam rantai pasokan. Semakin kecil biaya transportasi, maka jumlah fasilitas semakin besar. Jika jumlah fasilitas bertambah pada suatu titik dimana dalam perjalanan economis of scale hilang, maka biaya transportasi bertambah. Jumlah total logistik adalah seluruh persediaan, transportasi dan biaya fasilitas.
Kerangka dalam keputusan desain jaringan
Keberhasilan dalam merancang jaringan rantai pasokan akan memaksimumkan keuntungan perusahaan saat permintaan kebutuhan pelanggan terpuaskan dan memiliki daya respon. Keputusan desain jaringan dibuat dalam empat tahap:

1. Menetapkan rancangan atau strategi rantai pasokan. Tujuan dari tahap ini adalah untuk menetapkan rancangan rantai pasokan yang besar. Ini termasuk pula menentukan tahap-tahap dalam rantai pasokan dan tiap-tiap fungsi rantai pasokan yang akan digunakan.
2. Menetapkan susunan fasilitas regional. Tujuan dari tahap ini adalah mengidentifikasi wilayah dimana akan diletakkan, aturan-aturan yang berlaku, dan kapasitasnya.
3. Memilih seperangkat tempat potensial yang diinginkan. Tujuan dari tahap tiga adalah memilih seperangkat tempat potensial yang diinginkan dalam tiap-tiap wilayah dimana fasilitas tersebut akan diletakkan. Tempat harus dipilih berdasarkan pada analisis yang tersedia dalam infrastuktur untuk mendukung metodologi produksi yang diinginkan.
4. Pemilihan lokasi. Tujuan dari tahap ini adalah untuk memilih lokasi yang tepat dan lokasi kapasitas untuk masing-masing fasilitas. Perhatian dibatasi pada tempat potensial yang diinginkan yang telah dipilih pada tahap tiga.

Model lokasi fasilitas dan alokasi kapasitas
Keberhasilan manajer dalam menetapkan fasilitas dan mengalokasikan kapasitas seharusnya dioptimalkan pada sseluruh profitabilitas dari hasil jaringan rantai pasokan saat meningkatkan daya merespon yang tepat pada pelanggan. Manajer harus mempertimbangkan banyak trade-off selama perancangan jaringan. Manajer menggunakan model desain jaringan dalam dua keadaan yang berbeda, yaitu:

1. Model yang digunakan untuk memutuskan lokasi dimana fasilitas akan didirikan dan kapasitas yang ada pada tiap-tiap fasilitas. Manajer harus membuat keputusan berdasarkan waktu yang akan datang dimana lokasi dan kapasitas tidak dapat dirubah.
2. Model yang digunakan untuk menentukan permintaan langsung atas ketersediaan fasilitas dan mengidentifikasi jalan sepanjang produk akan dilewatkan. Manajer harus mempertimbangkan keputusannya pada dasar seperti permintaan harga, perubahan kurs dan perubahan bea cukai.

Source: http://kumpulan-artikel-ekonomi.blogspot.com/2009/11/desain-jaringan-rantai-pasokan.html